Kako Nizozemci redizajniraju gradove čine "sobu za rijeku"


Nizozemci su stoljećima gradili veće i veće nasipe kako bi zadržali vode u zaljevu u zemlji u kojoj se 55 posto stambenih jedinica nalazi u područjima sklonim poplavama. No, klimatske promjene uvjerile su ih da ovaj pristup više neće funkcionirati, tako da se zemlja upušta na ogroman zadatak da premjesti desetke nasipa natrag kako bi napravila mjesta za oticanje rijeka. Sada s

Nizozemci su stoljećima gradili veće i veće nasipe kako bi zadržali vode u zaljevu u zemlji u kojoj se 55 posto stambenih jedinica nalazi u područjima sklonim poplavama. No, klimatske promjene uvjerile su ih da ovaj pristup više neće funkcionirati, tako da se zemlja upušta na ogroman zadatak da premjesti desetke nasipa natrag kako bi napravila mjesta za oticanje rijeka.
Sada se najstariji grad u Nizozemskoj pozdravlja zbog svojih planova za premještanje najveće rijeke zemlje, izgradnju učinkovitije obrane od poplava i istovremeno stvaranje održivijeg urbanog životnog prostora.
Plan grada Nijmegena "Soba za rijeku" dobio je nagradu "Excellence on Waterfront Honor Award 2011" iz Waterfront Centra sa sjedištem u Washingtonu, DC za kombiniranje poplavne sigurnosti s izgradnjom parka uz rijeku uz usku suradnju lokalne zajednice.,
"Ponosni smo što je Nijmegen sada na popisu svjetskih gradova", rekao je Ingwer de Boer, voditelj programa "Soba za rijeku". "Nagrada pokazuje da je nizozemska stručnost za upravljanje vodama i dalje snažan čimbenik na međunarodnoj razini. Poboljšavamo sigurnost poplava i pružamo novi život tim područjima."
Projekt vrijedan 359 milijuna eura uključuje potiskivanje nasipa od 350 metara u kopno, kopanje novog kanala za rijeku Waal i stvaranje novog otoka i gradskog riječnog parka u srcu Nijmegena.
Rijeka Waal naglo se savija u blizini Nijmegena i sužava se kako bi stvorila usko grlo koje je podložno poplavama. Postoji nasip, ali visoki vodostaji u 1993. i 1995. godini koji su doveli do evakuacije 250.000 ljudi uvjerili su vlasti da klimatske promjene zahtijevaju dodatne mjere.
Odustajanje od viših nasipa
"Nakon 800 godina izgradnje nasipa, povećavamo ih i povećavamo", rekao je Gert-Jan Meulepas, voditelj projekta u Royal Haskoningu, konzultant za inženjering i zaštitu okoliša koji je razvio projekt. "Ali ako nešto pođe krivo, šteta će biti veća."
Nakon poplava devedesetih godina, vlada je odlučila više ne podizati nasipe, već ih vraćati natrag. "Moramo ostati fleksibilni u prilagodbi klimatskim promjenama, pa sada pokušavamo ukloniti uska grla", rekao je Meulepas.
U ranim fazama bilo je 100 mjesta identificiranih diljem zemlje gdje je obrana od poplava trebala nadogradnja, a 39 je odabrano za izgradnju. Jedan od kriterija bio je uključivanje lokalnih dionika i državnih tijela. Lokalna samouprava ima priliku promijeniti rivu, a rad plaća nacionalna vlada.
"Nizozemska je odlučila, kao nacionalna strategija, da se bavi vodom na drugačiji način, a ukupni proračun je 2, 2 milijarde eura", kazao je Meulepas. "Projekt ima dva cilja: povećati sigurnost i dodati prostornu kvalitetu području oko rijeka, ponovno povezati našu zemlju s rijekama." Royal Haskoning radi na polovici od 39 projekata, uključujući i četiri glavna.
Kopanje u Nijmegenu započet će sljedeće godine. Očekuje se da će nasip, otok i novi kanal biti dovršeni u 2016., s daljnjim razvojem, uključujući izgradnju dva nova mosta, proširenje postojećeg i izgradnju novog stambenog i rekreacijskog prostora.
Grad od 2.000 godina će se drastično promijeniti, ali su se developeri pobrinuli da poštuju kulturne i povijesne elemente kao što su nekadašnje tvrđave i lokacije nasrtaja nasipa koje su ugrađene u dizajn.
Kanal će biti širok 150 do 200 metara i dugačak 3 kilometra. Iskopat će se nakon što se nasip pomakne natrag i preusmjeri dio Waal-a tijekom visokih voda, što će omogućiti veće ispuštanje vode na rijeci u Nijmegenu, što će smanjiti vjerojatnost poplave. Kanal će se koristiti i za veslanje i jedrenje, te će stvoriti otok u Waalu i jedinstveni urbani riječni park s mogućnostima za rekreaciju, kulturu, vodu i prirodu.
Plutajuće ideje, pregovori i restorani
Projekt je također značio rušenje oko 50 kuća, što je zahtijevalo pregovore i kompenzaciju za vlasnike imovine u skladu s nizozemskim zakonima o domeni.
"Lokalni ljudi koji su morali napustiti svoje kuće bili su protiv toga", rekao je Meulepas. "Većina je primila novac kao naknadu; neki su željeli zemljište negdje drugdje, pa ih je vlada dala. Pet ili šest vlasnika imovine još uvijek pregovara."
Uz nužna rušenja, uključenost lokalnog stanovništva postala je još važnija.
"Imali smo mnogo razgovora s ljudima koji su tamo živjeli kako bolje napraviti rivu", rekao je Meulepas. "Bilo im je važno sudjelovati, i to je postalo njihov vlastiti plan."
Stanovnici su tražili plutajuće restorane i marinu u novom kanalu. Na novom otoku željeli su veliko područje posvećeno koncertima usred otvorenog područja prirode.
"Koristili smo bivše poplavne ravnice za stvaranje parka", rekao je Meulepas. "Postavili smo skulpture koje su dizajnirali lokalni ljudi. Novi mostovi smo dizajnirali uz pomoć ljudi."
Jedan most bit će rezerviran za pješake i bicikliste i povezat će zapadni dio novog otoka s budućom urbanom četvrti nazvanom Citadel. Drugi novi most bit će otvoren automobilima, pješacima i biciklima te će povezati otok s novim pristaništem.
Obala će biti popločana popločana staza koja postupno nestaje u vodi, s prostorom za šetnju, biciklizam i brojne kafiće s garniturom za sjedenje s pogledom na rijeku i novu marinu.
Novi otok služit će kao obnovljeno srce grada.
"Prije se grad uglavnom nalazio na južnoj obali rijeke", rekao je Meulepas. "Sada će središte grada rasti za trećinu, koja će se protezati prema sjeveru. Rijeka će protjecati kroz grad, umjesto duž grada."
Ponovno je tiskano od Climatewire uz dopuštenje izdavačke kuće Environmental & Energy Publishing, LLC. www.eenews.net, 202-628-6500